Tavasszal megtelnek a motoros iskolák és az utak

A motoros szezon érkezését minden évben az első tartósan melegebb napok jelzik. Süveges Sándor autós-motoros oktató szerint ilyenkor már február végétől, március elejétől érezhetően megszaporodnak a motorosok az utakon, hiszen sokan egész télen a szezon kezdetét várják.

Mint mondta, a motorozás erősen időjárásfüggő: nemcsak a levegő hőmérséklete, hanem az aszfalt és a gumik megfelelő felmelegedése is fontos a biztonságos közlekedéshez. A motoros képzésekre jelentkezők száma ugyan évről évre viszonylag állandó, de az oktató szerint továbbra is komoly anyagi vállalásnak számít a motorozás, hiszen a jogosítvány megszerzése és maga a motorkerékpár fenntartása sem olcsó.

Süveges Sándor arról is beszélt, hogy ma már szabályozott a motoros gyakorlati oktatás időszaka: március 1. és december 1. között lehet gyakorlati vizsgát szervezni. Régebben azonban télen is vizsgáztak a motorosok. Felidézte, hogy édesapja még havas, csúszós körülmények között vizsgázott Kecskeméten Pannóniával.

Az oktató szerint a motorozásban különösen fontos a fokozatosság. Bár 24 éves kor felett már közvetlenül megszerezhető a korlátlan kategóriás jogosítvány, ő azt javasolja, hogy a motorosok lépésről lépésre építsék fel a rutinjukat. Egy kisebb teljesítményű motoron megszerzett tapasztalat később életet menthet egy erősebb gépen.

A fiatalok körében ugyanakkor változást hozott az elektromos rollerek terjedése is. Süveges szerint egyre kevesebben jelentkeznek segédmotoros képzésre, mert sokan inkább rollert használnak, amihez jelenleg nem szükséges jogosítvány. Ez azonban szerinte veszélyes tendencia is lehet, hiszen a motoros képzés során a tanulók komoly vezetéstechnikai alapokat sajátítanak el.

A motor műszaki állapota életet menthet

A szezonkezdés kapcsán a Kerekes Ferenc és Szabó Kristóf szerelők legfontosabb tanácsa: nem elég, ha a motor beindul. A hosszabb téli állás után alapos átvizsgálásra van szükség.

A szakemberek szerint sok motoros ott hibázik, hogy az első jó időben azonnal útnak indul, miközben a gumik nyomása jelentősen csökkenhet a hónapok alatt, a fékfolyadék elöregedhet, a fékbetétek vagy a lánc állapota pedig komoly kockázatot jelenthet. Kiemelték: a motorkerékpárokon jóval kevesebb elektronikus visszajelző figyelmeztet a hibákra, mint az autókban, ezért a rendszeres ellenőrzés még fontosabb.

A szerelők szerint a guminyomás ellenőrzése az egyik legfontosabb feladat tavasszal. A túl alacsony nyomás jelentősen rontja a tapadást, különösen hideg aszfalton, ami könnyen megcsúszáshoz vezethet az első kanyarok egyikében.

Arra is felhívták a figyelmet, hogy a modern motorok nagy teljesítménye miatt ma már különösen fontos a tudatos motorválasztás. Egy ezres sportmotor pillanatok alatt 200 kilométer per órás sebesség fölé gyorsulhat, ezért szerintük veszélyes kihagyni a „ranglétrát”. A tapasztalatot kisebb motorokon kell megszerezni, mielőtt valaki nagy teljesítményű gépre ül.

A szakemberek a védőfelszerelés fontosságát is hangsúlyozták. A sisakokat egy esés után ajánlott lecserélni, még akkor is, ha kívülről sértetlennek tűnnek. Emellett fontos a megfelelő ruházat, a jól látható motoros felszerelés és a működő világítás is, hiszen a motorosok láthatósága kulcsfontosságú a balesetek megelőzésében.

A motorozás szabadság, de felelősség is

Szabadszállási Richárd tapasztalt motoros szerint a szezon előtti felkészülés nála is minden évben alapos műszaki ellenőrzéssel kezdődik. Saját maga cserél olajat és szűrőket, ellenőrzi a fékeket, a láncot, a gumikat, az akkumulátort és a világítást, emellett a védőfelszereléseit is minden szezon előtt átnézi.

Úgy véli, a biztonságos motorozás alapja a megfelelő felszerelés. A bőrkabát nagyobb védelmet ad, míg a kordura kényelmesebb és jobban szellőzik, de szerinte a legfontosabb, hogy mindenki személyesen próbálja fel a felszerelést vásárlás előtt.

Richárd szerint motoron különösen fontos az előrelátó közlekedés és a megfelelő sebesség megválasztása. Folyamatosan figyelni kell az úthibákra, az olajos aszfaltra, a kavicsos szakaszokra, valamint a váratlan helyzetekre, például a kivilágítatlan járművekre vagy az útra tévedő vadakra.

A kezdő motorosoknak azt tanácsolja, hogy ne akarjanak rögtön nagy teljesítményű motorral kezdeni. Az első szezon szerinte a rutinról, a motor viselkedésének megismeréséről és a biztos járműkezelés kialakításáról kell, hogy szóljon.

Hangsúlyozta: a motorozás nem csupán közlekedési forma, hanem életérzés is, amely hatalmas szabadságot adhat — de csak akkor, ha megfelelő tudással és felelősségteljes hozzáállással párosul.