– Az első lépés, hogy mindig nézzük meg és mérlegeljük, kitől vagy milyen cégtől veszünk autót! Ilyenkor fontos információ lehet a korábbi vásárlók értékelése, ezzel együtt az átlagos elégedettségük. A karosszériaelemek illesztésein a legkönnyebb észrevenni a korábbi jelentős javítások nyomát, ha pedig csak karcok, szépséghibák miatt lett újrafényezve az autó, azt sokszor csak szakavatott szem látja meg, de mérés segítségével egyértelműen megállapítható – hívja fel a figyelmet a szakember.

– Mennyire fontos az autó szervizkönyve, és mit tehetünk, ha hiányzik?

– Jó, ha van, de a hiánya sem kizáró oka a vásárlásnak. Akkor lehet hasznos és informatív, ha végig vezetve volt, és minden javítást, szervizt beleírtak. Jellemző, hogy csak a kötelező garanciális időszakban vezetik a szervizkönyvet. Ilyenkor érdemes lehet a javításokról szóló számlákat, munkalapokat gyűjteni egy dossziéban.

– Hogyan vizsgáljuk meg az autó motorját? Milyen jelek utalhatnak komolyabb problémákra?

– Elsődlegesen a hallásunkra hagyatkozhatunk, ha van némi fogalmunk arról, hogy mit kell hallanunk. De ezzel érdemes vigyázni, ugyanis párás időben könnyen összekeverhető egy-egy apró ciripelés más, nagyobb problémával. Abból kiindulva, hogy senki nem lát bele a motorba, védi a vevőt és az eladót is a használtautó-szavatosságról szóló törvény, amiről sokan még nem is hallottak. Amennyiben az eladó vállalkozás, a kötelező garancia ideje 1+1 év, ha pedig magánszemély, akkor egy év. Az adásvételi szerződés megkötésével a szavatossági kötelezettség a törvényben foglaltak szerint automatikusan létrejön.

– Ennek tükrében bátran hozhatunk önállóan döntést a vásárlásról, vagy érdemes azért szakértő, szerelő véleményét is kikérni?

– A szakavatott szem mindenképpen hasznunkra lehet a vásárlással járó kockázatok csökkentésében és a vétel után ránk váró költségek megbecsülésében.

– Hogyan tudjuk kiszűrni, ha egy autó kilométeróráját visszatekerték?

– Ez nem egyszerű feladat. Bár alvázszám-lekérdezéssel lehetséges az autó előéletét ellenőrizni, a tapasztalatok szerint ezek az adatok sem száz százalékban megbízhatóak.

– Léteznek olyan tesztvezetési fogások, amelyekkel megbizonyosodhatunk az autó állapotáról, rejtett hibáiról?

– Ugyanolyan körülmények között érdemes a tesztvezetést elvégezni, mint ahogyan egyébként a hétköznapokban is használni kívánja a vevő az autót: 50-es, 90-es tempóban, huppanón megnézni a viselkedését. Az elhíresült kormányrángatásból nem fog sok minden kiderülni, főleg, ha a vevő nem is tudja, hogy mit kell érezni.

– Milyen trendek jellemzik napjainkban a használtautó-piacot?

– Sokkal többről van szó manapság, mint adásvételről. Kereskedőként egyre nehezebb autót beszerezni, mert csökkenőben van a kínálat itthon és külföldön is. Mindemellett azt látjuk, hogy azok a kereskedések tudnak sikeresen működni, ahol szervizháttér társul az eladáshoz. Sokan várják a használtautó-piactól az árak csökkenését, de a tendenciák azt mutatják, hogy csak drágábbak lesznek…

– Milyen autók keresettek most a piacon?

– Felhasználástól függően a szokásos kis fogyasztású, kis szervizigényű benzinmotorok és a hosszabb távokra használatos dízelek, 2000 köbcentiig. Nálunk leginkább az 1,5–3,5 millió forint közötti kategóriában van a legnagyobb mozgás. Ez máshol eltérhet, de mi ezekből tartjuk a legtöbb autót készleten.

– Vannak tipikus félelmek, sztereotípiák, amelyeket a vásárlók magukkal visznek a használtautó-kereskedésekbe?

– Nem minden nap költ el az ember akkora összeget, mint amikor autót vásárol. Ezért a legnagyobb nyomás talán a potenciális vevőn van, hogy a számára leginkább megfelelő típust válassza ki. Ebből adódóan a mi feladatunk az, hogy segítsük ezt a döntést. Szerencsére az eltelt idő és vevőink visszajelzései azt látszanak igazolni, hogy ez sikerülni szokott.

– Vannak általánosan érvényes tanácsai azoknak, akik első autójuk megvásárlására készülnek?

– Első autónak érdemes valamilyen jól bevált, sokak által preferált modellt választani. Legyen egyszerű és jó alkatrészellátottságú. Később persze – aki igényli – különlegesebb típusokkal is próbát tehet.

B.D.