Elmondta: a közterület-felügyelők naponta járják az utcákat, ellenőrzik az utak állapotát, és felmérik a kátyúk számát. Az összegyűjtött adatok alapján ütemterv készül, amely szerint a közfoglalkoztatottak elvégzik a szükséges javításokat. Ezek azonban csak ideiglenes megoldást jelentenek, mivel ekkor még nem lehet meleg aszfalttal dolgozni.

Miért csak ideiglenes a téli kátyúzás?

Az ideiglenes kátyúzás kevésbé tartós, ráadásul költségesebb is, mint a meleg aszfaltos technológia, ezért elsősorban kisebb felületű úthibák esetében alkalmazzák. A tartós javítás az aszfaltkeverő telepek megnyitása után indulhat el, ami rendszerint március közepére esik.

A félegyházi önkormányzat szerződött útjavító céggel végezteti a munkálatokat. A kátyúzás a legkritikusabb szakaszon, a Molnártelepi úton kezdődik, majd a közeli Kossuthvárosban folytatódik, ezt követi a Petőfi-lakótelep, és ezt követően ütemezetten haladnak tovább a többi városrészben.

Zajjal jár a munka, türelmet kérnek

Mivel a munkálatok jelentős zajjal járhatnak, Sipos Róbert a környéken élők türelmét és megértését kéri. Arra is felhívta a figyelmet, hogy az autósok fokozott óvatossággal közelítsék meg a dolgozó szakembereket a balesetek elkerülése érdekében.

A kátyúzás két ütemben zajlik: először a szakemberek kitisztítják az úthibát, majd egy másik munkacsoport elvégzi a betöltést. Mivel a két fázist külön csapatok végzik, előfordulhat, hogy akár egy nap is eltelik a tisztítás és a betöltés között, így átmenetileg nyitva maradhat egy-egy kátyú. Ezeket a helyszíneket bójákkal és figyelmeztető táblákkal jelölik, ugyanakkor az érintett területeken fokozott körültekintéssel ajánlott közlekedni.

A munkálatok befejezését követően az önkormányzat munkatársai utóellenőrzést tartanak: végigjárják a város valamennyi utcáját, és ha kimaradna egy-egy úthiba, azt utólag kijavítják.

Nem minden út az önkormányzaté

Sipos Róbert arra is kitért, hogy az országos közutak nem az önkormányzat kezelésében vannak, így azok javítása nem tartozik a hatáskörükbe. Ilyen például az 5-ös számú főút, az Izsáki út, a Majsai út, az Alpári út, a Liget utca és a Kőrösi út. ezek a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kezelésébe tartoznak. Az ezeken tapasztalt hibákat az illetékes szerv felé kell jelezni.

Több száz kilométernyi utat kell karban tartani

Az önkormányzat fenntartásában több mint 100 kilométernyi aszfaltozott bel- és külterületi út, valamint 17 kilométer kerékpárút van, emellett mintegy 550 kilométer földút karbantartásáról is gondoskodni kell. A földutak gréderezése a napokban megkezdődött, ezt a munkát az önkormányzat évente egyszer, tavasszal végezteti el. A feladatokat előre meghatározott ütemterv szerint, a nagyobb forgalmú utak előresorolásával végzik.

V. P. 

fotó: archív